O ângulo de deflexão do encaixe da rosca e a maciez do aço inoxidável podem facilmente causar o travamento do parafuso de aço inoxidável

1. O ajuste do parafuso de aço inoxidável e da porca de aço inoxidável pertence ao ajuste de folga e tem suas respectivas faixas de tolerância de padrão internacional de implementação. Portanto, o eixo central das roscas interna e externa basicamente não estão na mesma linha reta quando são combinados, e a superfície de contato das roscas interna e externa deve ser reduzida para inclinação.

2. A força ou inclinação irregular durante o processo de travamento faz com que o eixo central do parafuso de aço inoxidável e a porca de aço inoxidável maximizem a inclinação, de modo que o parafuso de aço inoxidável e a rosca da porca de aço inoxidável não fiquem completamente em contato um com o outro . A força ou a força em cada unidade torna-se maior.

3. Quanto maior o ângulo de deflexão do parafuso de aço inoxidável e da porca de aço inoxidável, menor a área de suporte de força do encaixe rosqueado e maior a probabilidade de danificar o padrão do dente.

4. Os parafusos de aço inoxidável são mais macios do que os parafusos de aço carbono. Se as lascas de ferro forem raspadas durante o processo de travamento, elas grudarão e não cairão, o que interferirá na entrada e saída suave das roscas e fará com que a parte inferior do dente morra na parte superior do dente.

A força de travamento excessiva e a baixa condutividade térmica do aço inoxidável podem facilmente levar ao travamento da rosca

1. Ao travar a porca de aço inoxidável, o torque (força de travamento) deve ser maior que a força de atrito do parafuso de aço inoxidável e da própria porca de aço inoxidável antes que a porca possa ser girada. Quando a porca gira e desce ao longo da linha de rosca, o parafuso de aço inoxidável será esticado devido à força de reação. Quando o torque (força de travamento) excede o ponto de escoamento do parafuso (torque seguro), o parafuso terá deformação residual e manterá o estado estendido. Quando o parafuso se estende além de sua faixa elástica, ele produzirá deformação permanente e fará com que a rosca trave.

2. Durante a rotação do parafuso e da porca, o calor é gerado devido ao atrito e a condutividade térmica do aço inoxidável é relativamente baixa. Quando a pressão e o calor gerados destroem a camada de óxido de cromo (a camada de óxido que o aço inoxidável não enferruja facilmente), o padrão do dente de metal ocorrerá diretamente. O entupimento, juntamente com a maciez do aço inoxidável, leva à adesão. Quanto maior a força de travamento, maior o calor gerado e mais fácil é para o aço inoxidável na haste do parafuso produzir adesão.

A solução para o travamento de parafusos de aço inoxidável Em resposta aos motivos de travamento mencionados acima, o uso de parafusos de aço inoxidável requer o máximo de atenção possível:
1. Mantenha o eixo central do parafuso de aço inoxidável e a porca de aço inoxidável perpendiculares à superfície travada para reduzir o ângulo de deflexão.
2. Use um torquímetro ou chave soquete o máximo possível para evitar força excessiva e controlar o torque dentro da faixa de torque segura.
3. Tente usar uma chave manual para diminuir a velocidade de travamento, manter as roscas limpas, usar óleo lubrificante para reduzir o coeficiente de atrito, reduzir a energia térmica e, assim, reduzir a adesão.
4. Escolha produtos de dureza relativamente alta para reduzir o cisalhamento da rosca.
5. O uso de agente antitravamento de aço inoxidável tem um efeito significativo na redução da taxa de travamento.