Um fixador é um termo geral para um tipo de peça mecânica usada para prender duas ou mais peças (ou componentes) em uma única peça. Em produtos automotivos, o número de fixadores é grande e variado. No uso prático, é simplesmente referido como peças padrão, que incluem parafusos, pinos, parafusos, arruelas, anéis de retenção, pinos, rebites, pinos de soldagem e conjuntos e pares de conexão. Os métodos de tratamento de superfície de fixadores incluem revestimento de metal (como galvanização, estanho, níquel, cromo, etc.), tecnologia de filme de conversão (como fosfatação e oxidação) e revestimento eletroforético catódico. Diferentes métodos de tratamento de superfície afetam os fixadores. Aparência, prevenção de ferrugem, condutividade elétrica, propriedades de fricção, etc.
A seleção de fixadores está sujeita a certas estratégias para garantir a qualidade da montagem, reduzir defeitos de projeto e economizar custos de mão de obra.
Princípio de seleção do fixador
(1) Relação correspondente entre parafuso e porca: O parafuso é mais alto que a porca.
(a) Parafusos classe 8.8 com porcas grau 6-8; (b) Parafusos classe 10.9 com porcas grau 8-10.
(2) Seleção do comprimento do fixador.
(a) As especificações de comprimento do parafuso/porca/parafuso são geralmente 5 vezes uniformes; (b) O comprimento dos fixadores para o mesmo tipo de peças de modelos diferentes é recomendado.
(3) As dimensões das cabeças dos fixadores são uniformes. Recomenda-se unificar as dimensões ponta a ponta do mesmo tipo de fixadores de peças para modelos diferentes; pode reduzir o número de horas de trabalho dos funcionários para substituir as mangas de fixação.
