Comprimento de engate do fixador insuficiente
Depois que os fixadores são apertados, é necessário expor 2 a 3 fios. Caso contrário, existe o risco de escorregar ou não aderir. Tais mudanças de projeto são geralmente para substituir os fixadores ou aumentar o afundamento das partes opostas para reduzir a espessura da parede.
Área de contato rápido do flange dos fixadores
O tamanho do orifício de abertura do orifício do parafuso do corpo do instrumento é grande, o orifício da chapa metálica apresenta risco de exposição e o parafuso da arruela grande é usado para proteção; as peças moldadas por injeção, como a placa de proteção inferior, absorvem a tolerância de precisão do corpo e o tamanho do orifício de montagem é maior. Se a área da tampa do flange do fixador for pequena, a tensão é concentrada quando o fixador é apertado e a blindagem plástica fica esbranquiçada, amassada ou rachada. É necessário considerar o uso de faces de flange grandes ou arruelas grandes independentes. Geralmente, a superfície do flange tem um tamanho de tampa lateral único de ≥ 4 mm e um torque de aperto de ≤ 5 N·m.
Atenuação do torque do prendedor
No teste de resistência, o limite de retenção da porta lateral, a guia da porta deslizante, a fechadura de quatro portas e outras peças são atenuadas, sendo necessário adicionar o tratamento de borracha anti-solta. Um método comum de anti-aparência em fixadores automotivos são os plásticos de engenharia pré-revestidos, que são comumente referidos como "parafusos resistentes a Gute". Durante o processo de travamento, as roscas interna e externa do fixador geram uma forte força de reação devido à extrusão do plástico de engenharia, de modo que o atrito entre as roscas interna e externa aumenta bastante e o contato da junta do dente completo é gerado, alcançando assim a função anti-solta.
Verificação dinâmica insuficiente do processo de montagem
No processo de montagem, a verificação dinâmica é insuficiente. Quando o fixador é apertado, o furo fica difícil. O final do fixador precisa ser aumentado. A corrediça da bola do assento, a corrediça da porta deslizante e outros parafusos hexagonais em forma de flor são apertados durante o processo de aperto. O risco de fuga é geralmente necessário para ter uma profundidade de forma de flor de ≥ 3,2 mm.
